资 源 简 介
本文选择已经实施的几条高速铁路典型的隧道照明现场为测量样本，通过实测数据检验原设计方案的实施效果 ，并在此基础上建立模型进行仿真分析，拟优化原设计方案，选择一个合理的灯具布置间距和光源类型，既能够满足相关规范规定的隧道照明平均照度和最小照度的要求，又能够减少灯具数量，降低单灯 电功率 ，在保证隧道安全行车、检修维护，应急疏散的前提下，达到降低工程全寿命周期成本的目的。
研究结论 ：（1）目前高速铁路长大隧道照明常用的几种光源中，LED灯是综合性能最优的电光源，宜在工程中优先采用；（2）对于高速铁路单洞双线隧道照明，宜选用25W LED灯沿隧道两侧交错布置，水平间距为30in；（3）对于高速铁路单洞单线隧道照明，宜选用 25W LED灯沿隧道单侧布置，水平间距为20m；（4）该研究成果可为高速铁路隧道工程的照明设计提供借鉴。
