资 源 简 介
特性：
• 针对CAN FD（灵活数据速率）的2 Mbps、5 Mbps
和8 Mbps的传输操作进行过优化
- 最长传播延时：120 ns
- 环回延迟对称：-10%/+10%（2 Mbps）
• 满足 ISO-11898-2 和 ISO-11898-5 标准的物理层
要求
• 待机电流超低（5 µA，典型值）
• VIO电源引脚直接连接到具有1.8V到5.5V I/O的CAN
控制器和单片机
• SPLIT输出引脚以偏置分裂端接方案稳定共模
• CAN总线引脚在器件未上电时处于断开状态
- 未上电节点或欠压事件不会增加 CAN 总线的
负载
• 接地故障检测：
- 对TXD的恒显性检测
- 对总线的恒显性检测
• VDD引脚具有上电复位和欠压保护
• 防止因短路（正/负电池电压）而造成损坏
• 防止在汽车环境中出现瞬态高电压
• 自动热关断保护
• 适用于12V和24V系统
• 满足或超出严格的汽车设计要求（包括“汽车应用
中LIN、CAN和FlexRay接口的硬件要求”，版本
1.3，2012年5月）
- 使用共模扼流器（Common Mode Choke，
CMC）满足2 Mbps时的辐射发射要求
- 使用CMC满足2 Mbps时的DPI要求
• CANH和CANL上具有高ESD保护，符合
IEC61000-4-2标准，高达±14 kV
• 采用8引脚PDIP、8引脚SOIC和8引脚3x3 DFN
封装
• 温度范围：
- 扩展级（E）：-40°C至+125°C
- 高温（H）：-40°C至+150°C
