资 源 简 介
多径传播引起信道的频率选择性衰落导致信号在接收端产生符号间干扰， 极大限制了通信速率的提升。为了消除频率选择性衰落的影响， 众多技术标谁采用了具有抗多径能力强、频谱利用率高等优点的正交频分复用（Ｏ ｒｔｈｏ ｇｏｎ ａｌ Ｆｒｅｑｕｅｎｃ ｙＤ ｉｖ ｉ ｓｉｏｎＭｕｌｔｉｐｌｅｘｉｎｇ ，ＯＦＤＭ）技术。随着人们对通信质量需求的不断长， 不但要求ＯＦ ＤＭ 系统在静止或低速运动场景下具有优越的通信性能， 还要求在终端高速移动场景下表现出良好的特性。然而信道在具有频率选择性衰落的同时， 终端高速移动造成的多普勒效应导致信道产生时间选择性衰落。在这种双选择信道下，具有不同多普勒频移的多条路径叠加后形成多普勒扩展， 破坏了ＯＦＤＭ 系统中载波间的正交性， 从而产生载波间干扰（Ｉｎｔｅｒ－ Ｃ ａｒｒｉｅｒ Ｉｎｔ ｅｒｆｅｒｅｎｃｅ， ＩＣＩ） ， 给Ｏ ＦＤＭ 系统的信号检测带来挑战。一方面， 当多普勒频移较大时， 现有检测算法性能不理想； 另一方面当ＯＦ ＤＭ 系统子载波个数较大时， 现有的检测算法在实际系统中难实现且检测效率低下。本文针对该问题， 对双选择信道下ＯＦＤＭ 系统中的信号检测算法进行深入的分析和研究， 主要研究内容与贡献包括下几个方面
