资 源 简 介
国内的民航气象信息处理与传输系统（ Civil AviaTIon Meteorological InformaTIon Processing and Transmission Svstem，以下简称原有系统）为民航气象中心和各个地区气象中心、机场气象台提供实时、准确的气象信息，为缓解航班延误提供了有力的技术支撑，是保障民航安全运行的重要基础。但是，随着机场、气象卫星的增多和民航气象业务的快速发展，近年来气象资料的种类和信息量剧增，并且未来10～20年民航气象信息量仍会以10%左右逐年增长，对气象业务的安全、稳定、高效的要求逐年提高。原有系统对气象资料的解码、质量检测和入库等方面已经无法满足实时性的要求，在一定程度上影响了气象业务的正常运行。因此，如何利用相关技术对原有系统升级改造是当前研究的热点问题。
为提高气象资料的接收和分发效率，优化数据存储的时间复杂度，提高系统的实时性、稳定性，本文设计了新一代民航气象资料接收模型（ New GeneraTIon Civil AviaTIon Meteorological Infor mation Receiving Model，以下简称模型）。模型利用多个节点并行处理气象资料，提高解码、质量检测的效率；利用内存数据库（ Main Memorv Data base）和磁盘数据库相结合的方式加快气象资料的存储和分发速度。模型的设计与实现为民航气象业务高效、稳定地运行提供了借鉴意义。
